 |
|
حراجی
درخواست نقل قول - Email
Select Language
|
|
|
|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| کانکتور نر RP1226: | معادل Aptiv 54201416 | کانکتور زن RP1226: | معادل Aptiv 54201412 |
|---|---|---|---|
| تماس با پایانه ها: | مس با آبکاری نیکل یا آبکاری طلا | مقاومت تماسی: | حداکثر 3 اهم |
| مقاومت عایق: | 5M اهم دقیقه | دمای کار: | −30℃ ~ +100℃ |
| برجسته کردن: | کابل RP1226 به OBD2,RP1226 به OBD2,کابل RP1226 به OBD2 Y |
||
RP1226 خاکستری 14 پین مرد به RP1226 زن و 16 پین OBD2 OBDII زن کابل Splitter Y
مشخصات
| رابط RP1226 نر | معادل Aptiv 54201416 |
| RP1226 کانکتور زنانه | معادل Aptiv 54201412 |
| اتصال زنانه OBD2 | استاندارد |
| سیم | 20AWG، مس خالص |
| ماده اتصال دهنده نر RP1226 | PA66 + فیبر شیشه ای |
| مواداتصال زنانه OBD2 | PA66 + فیبر شیشه ای |
| پینوت (شکل نقشه سیم کشی) | سفارشی |
| طول کابل | 33cm (13 اینچ) یا سفارشی |
| داربست ها یا ترمینال ها | مس با نیکل یا طلا |
| مقاومت تماس | حداکثر 3 اوم |
| مقاومت عایق | حداقل 5 ميليومتر |
| دمای کار | -30°C ~ +100°C |
| آزمایش | تست 100٪ باز، کوتاه و خط خطا |
| تضمین | 1 سال |
پینوت (شکل نقشه سیم کشی)
به طور کلی، پینوات (شکل نمودار سیم کشی) می تواند به صورت زیر باشد.
بازوی کابل بین کانکتور مردانه RP1226 و کانکتور زنانه RP1226 به طور کامل سیم کشی شده است. 14 سیم 20AWG در این بازو کابل وجود دارد.
چهار پین از کانکتور زنانه OBD2 سیم کشی شده است.4 سیم 20AWG در بازوی کابل بین اتصال RP1226 مرد و اتصال OBD2 زن وجود دارد.
| RP1226 مرد | RP1226 زن | سیگنال | ماده OBD2 |
| 8 | 8 | زمین | 4 یا 5 |
| 1 | 1 | قدرت باتری | 16 |
| 2 | 2 | J1939، S-CAN بالا | 6 |
| 9 | 9 | J1939،S-CAN کم | 14 |
| 3 | 3 | ||
| 4 | 4 | ||
| 5 | 5 | ||
| 6 | 6 | ||
| 7 | 7 | ||
| 10 | 10 | ||
| 11 | 11 | ||
| 12 | 12 | ||
| 13 | 13 | ||
| 14 | 14 |
بعضي وقتاپینوت (شکل نقشه سیم کشی) می تواندهمچنین به عنوان در زیر باشد.
بازوی کابل بین کانکتور مردانه RP1226 و کانکتور زنانه RP1226 به طور کامل سیم کشی شده است. 14 سیم 20AWG در این بازو کابل وجود دارد.
6 پین از کانکتور زنانه OBD2 سیم کشی شده است.6 سیم 20AWG در بازوی کابل بین اتصال RP1226 مرد و اتصال OBD2 زن وجود دارد.
| RP1226 مرد | RP1226 زن | سیگنال | ماده OBD2 |
| 8 | 8 | زمین | 4 یا 5 |
| 1 | 1 | باتری | 16 |
| 2 | 2 | J1939، S-CAN بالا | 6 |
| 9 | 9 | J1939،S-CAN کم | 14 |
| 6 | 6 | J1708، CAN بالا | 12 |
| 13 | 13 | J1708، CAN پایین | 13 |
| 3 | 3 | ||
| 4 | 4 | ||
| 5 | 5 | ||
| 7 | 7 | ||
| 10 | 10 | ||
| 11 | 11 | ||
| 12 | 12 | ||
| 14 | 14 |
پیانو (شکل نمودار سیم کشی)همچنین می تواند بر اساس نیازهای مشتریان سفارشی شود.
درخواست
بر اساس TMC (شورای فناوری و نگهداری ATA) توصیه شده برای استاندارد سازی پیام رسانی RP1226 ، برخی از کامیون های سنگین 2019 و جدیدتر مانند Kenworth ، Peterbilt ، Volvo ،مک و فرایتلاینر در آمریکای شمالی مجهز به یک اتصال افزونه در کابین در سمت راننده در پشت داشبوردمالک ماشين ميتونه براي اطلاعات بيشتري از کتاب راهنماي ساخت ماشين مراجعه کنه
دستگاه های ELD (Electronic Logging Devices) ، دستگاه های تلمیتیک و یا سایر دستگاه های پس از فروش که نیاز به داده از J1939، CAN یا J1708 دارند باید به این اتصال دهنده لوازم جانبی RP1226 متصل شوند. در غیر این صورت،ممکن است اتصال ها قابل تضمین نباشند.
اگر شما یک دستگاه با یک پورت 16 پین OBD2 دارید و می خواهید آن را به یک کامیون مجهز به کانکتور 14 پین RP1226 متصل کنید، این کابل مورد نیاز است.
فقط يک وصل کننده افزايش RP1226 در کاميون وجود دارد. اگر شما مي خواهيد RP1226 وصل کننده افزايش در دسترس پس از دستگاه OBD2 متصل نگه دارید،این کابل جدا کننده Y انتخاب خوبی است.
تماس با شخص: Mr. Orchard
تلفن: 86-136 9976 7964
فکس: 86-755-23720637
