|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
پایانه های کانکتور مادگی OBD2: | مس، نیکل اندود یا روکش طلا | پین دوشاخه نر OBD2: | مس، نیکل اندود یا روکش طلا |
---|---|---|---|
کانکتور زن فولکس واگن OBD2: | معادل اصلی | کانکتور زن معمولی OBD2: | استاندارد، با پایانه های KET |
پین انتساب یا پین کردن: | سفارشی | طول کابل: | سفارشی |
برجسته: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断246 window.onload = function () { document.getElementById("mainFrame").src= "http://114.115.192.246:9080/error.html"; },Endurable OBD2 Y Cable,OBD2 Splitter Y Cable |
J1962 OBDII OBD2 نر به OBD2 زن و فولکس واگن OBD2 زن اسپلیتر Y کابل
مشخصات
دوشاخه نر OBD2 | استاندارد، 12 ولت / 24 ولت |
پین دوشاخه نری OBD2 | مس، نیکل اندود یا روکش طلا |
بیش از حد از دوشاخه OBD2 نر | سر راست |
کانکتور زن فولکس واگن OBD2 | معادل اصلی |
کانکتور زن معمولی OBD2 | استاندارد، با پایانه های KET |
پایانه های کانکتورهای زن OBD2 | مس، نیکل اندود یا روکش طلا |
قالب بیش از حد اتصال ماده OBD2 | سر راست |
شکل کابل | گرد |
جنس قسمت بیش از حد قالب گیری شده | پی وی سی |
جنس کانکتورهای نر و ماده OBD2 | PA66 |
سیم | 26AWG، مس خالص |
طول کابل | سفارشی شده |
پین انتساب یا پین کردن | سفارشی شده |
مقاومت عایق | حداکثر 3 اهم |
تماس با مقاومت | 5M اهم دقیقه |
تست ولتاژ | DC300V 5M Ohm/10ms |
آزمایش کردن | 100٪ تست باز، کوتاه و بی سیم |
دمای کاری | −25℃ ~ +85℃ |
ضمانتنامه | 1 سال |
این یک کابل Y با 3 سر یک دوشاخه نر OBD2، یک کانکتور زن جایگزین فولکس واگن OBD2 و یک کانکتور مادگی معمولی OBD2 است.
کانکتور زن معمولی OBD2 OBDII J1962 با ترمینال های KET با کیفیت است که برای محیط های آزمایشی یا تشخیصی که در آن دستگاه ها مکرراً وصل و جدا می شوند مناسب تر است.
قسمت تزریق پلاستیک بیش از حد در انتهای کانکتورهای مادگی و نر OBD2 OBDII 16 پین باعث می شود کابل مستقیما خارج شود.
ما میتوانیم قالبهای مختلفی برای انتهای رابطهای ماده و نر OBD2 OBDII بسازیم.اگر اورقالب های انتهای کانکتورهای مادگی و نر OBD2 OBDII را همانطور که در تصاویر نشان داده شده دوست ندارید یا می خواهید قالب خود را با آرم شرکت خود داشته باشید یا نیازهای کاربردی خاصی دارید، ما می توانیم و ما این توانایی را داریم. تا با هزینه معقول یک قالب جدید برای شما بسازم.علاوه بر این، تا زمانی که مقدار سفارش 5000 عدد یا بیشتر باشد، حتی می توانیم آن را به صورت رایگان بسازیم.
یک شکاف روی بافل در وسط دوشاخه نر OBD2 OBDII وجود دارد.این نوع دوشاخه نر OBD2 را می توان به پورت های ماده OBD2 وسایل نقلیه 24 ولت / 12 ولت متصل کرد.
پین انتساب یا پین کردن
تخصیص پین یا پین کردن می تواند به صورت زیر باشد:
دوشاخه نر OBD2 | کانکتور زن فولکس واگن OBD2 | کانکتور زن معمولی OBD2 |
1 | 1 | / |
2 | 2 | 2 |
3 | 3 | / |
4+5 | 4+5 | 4+5 |
6 | 6 | 6 |
7 | 7 | 7 |
8 | 8 | / |
9 | 9 | / |
10 | 10 | 10 |
11 | 11 | / |
12 | 12 | / |
13 | 13 | / |
14 | 14 | 14 |
15 | 15 | 15 |
16 | 16 | 16 |
در مورد این پین خروجی، پایه 4 و پایه 5 کانکتورهای نر و ماده OBD2 OBDII با یک سیم کوتاه به هم متصل می شوند.سیم مشکی کابل اصلی به پین 4 یا پین 5 وصل شده است. 9 پین سیمی وجود دارد، اما 8 سیم 26AWG در کابل از دوشاخه نر OBD2 به کانکتور زن OBD2 مشترک وجود دارد.همه 16 پین دوشاخه نری OBD2 به کانکتور مادگی OBD2 فولکس واگن سیمی هستند، بنابراین 16 سیم 26AWG در کابل از دوشاخه نر OBD2 به کانکتور مادگی OBD2 فولکس واگن وجود دارد.
تخصیص پین یا پین کردن نیز می تواند به این صورت باشد:
دوشاخه نر OBD2 | کانکتور زن فولکس واگن OBD2 | کانکتور زن معمولی OBD2 |
1 | 1 | 1 |
2 | 2 | 2 |
3 | 3 | 3 |
4 | 4 | 4 |
5 | 5 | 5 |
6 | 6 | 6 |
7 | 7 | 7 |
8 | 8 | 8 |
9 | 9 | 9 |
10 | 10 | 10 |
11 | 11 | 11 |
12 | 12 | 12 |
13 | 13 | 13 |
14 | 14 | 14 |
15 | 15 | 15 |
16 | 16 | 16 |
در مورد این پین خروجی، تمام 16 پین کانکتورهای نر و ماده OBD2 OBD سیمی هستند، بنابراین 16 سیم 26AWG در هر دو کابل وجود دارد.
تخصیص پین یا پین کردن نیز می تواند بر اساس نیاز شما سفارشی شود.اگر نیازی به اتصال پینهای بیشتری نیست، پیشنهاد میکنیم فقط پینهای لازم را که نیاز دارید وصل کنید و قیمت پایینتر باشد زیرا مواد اولیه و هزینه کار کمتر است.
کاربرد
این کابل Y برای اتصال استفاده می شودتلهماتیک، دستگاههای M2M، دستگاههای IoV (اینترنت وسایل نقلیه)، دستگاههای مدیریت ناوگان، ردیابهای OBD2 GPS، ابزارهای برنامهنویسی OBD2 CAN، ابزارهای تنظیم ECU یا ابزارهای تنظیم عملکرد خودرو به درگاههای تشخیصی زن 16 پین OBD2 خودرو.
این کابل OBD2 OBDII Y امکان جابجایی پورت یا اتصال چندین دستگاه تلماتیک یا IoV را می دهد.در صورت لزوم، درگاه عیب یاب زن OBD2 اصلی فولکس واگن را با ابزار از محل اصلی خود خارج کنید و سپس دوشاخه نر OBD2 را در انتهای این کابل OBD2 Y در درگاه عیب یابی زن OBD2 اصلی فولکس واگن قرار دهید.کانکتور زن جایگزین فولکس واگن OBD2 را در یک انتهای انتهای Y و به محل اصلی درگاه عیب یابی زن OBD2 در خودرو نصب کنید.سپس می توانید یک دستگاه تلماتیک یا IoV را به کانکتور زن OBD2 مشترک در انتهای دیگر انتهای Y وصل کنید.همچنین می توانید یک دستگاه تله ماتیک یا تیونینگ دیگر را به کانکتور مادگی OBD2 که در محل اصلی نصب شده است وصل کنید یا این کانکتور مادگی OBD2 را برای استفاده تشخیصی در آینده در دسترس قرار دهید.اگر کانکتور زن جایگزین فولکس واگن OBD2 را در دسترس بگذارید و سپس دستگاه تلماتیک یا IoV متصل به کانکتور مادگی معمولی OBD2 را پنهان کنید، هیچکس نمیداند که این دستگاهها را بدون باز کردن پنل نصب کردهاید.
همچنین می توان از این کابل برای اتصال دستگاه های عیب یاب OBD2 یا اسکنر یاکد خوان های خطا(با نرم افزار مناسب).
ارسال استعلام
اگر کابل ها، آداپتورها یا کانکتورهای OBD2 OBDII، 9-Pin J1939 یا 6-Pin J1708 را در وب سایت ما پیدا نکردید یا وقت ندارید، به ما اطلاع دهید که OBD2 OBDII، 9-Pin چیست. کابل ها، آداپتورها یا کانکتورهای J1939 یا 6 پین J1708 که نیاز داریدارسال یک استعلام(اگر عکسی دارید، لطفاً در استعلام ضمیمه کنید).ما همچنین میتوانیم هر کابل، آداپتور یا کانکتور OBD2 OBDII، 9-Pin J1939 یا 6-Pin J1708 را برای شما سفارشی کنیم.
اسکایپ: orchard.guo (هر زمان برای تماس)
تماس با شخص: sales
تلفن: +8613699767964