|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
پین دوشاخه نر OBD2: | مس، نیکل اندود یا روکش طلا | پایانه های کانکتور مادگی OBD2: | مس، نیکل اندود یا روکش طلا |
---|---|---|---|
کانکتور زن BMW OBD2: | معادل اصلی | کانکتور زن معمولی OBD2: | استاندارد، با پایانه های KET |
بیش از حد از دوشاخه OBD2 نر: | سر راست | قالب بیش از حد اتصال ماده OBD2: | سر راست |
برجسته: | اسپلیتر OBDII Y,کابل BMW OBD2 Y,کابل BMW J1962 Y |
OBD OBDII Male به BMW OBD2 Female و OBD2 Female Split Y Cable
مشخصات
دوشاخه نر OBD2 | استاندارد |
پین دوشاخه نر OBD2 | مس، نیکل اندود یا روکش طلا |
بیش از حد از دوشاخه OBD2 نر | سر راست |
کانکتور زن BMW OBD2 | معادل اصلی |
کانکتور زن معمولی OBD2 | استاندارد |
پایانه های کانکتورهای زن OBD2 | نام تجاری KET، مس، نیکل اندود یا روکش طلا |
قالب بیش از حد اتصال ماده OBD2 | سر راست |
جنس قسمت بیش از حد قالب گیری شده | پی وی سی |
شکل کابل | گرد |
سیم | 26AWG، مس خالص |
جنس کانکتورهای نر و ماده OBD2 | PA66 |
پین انتساب یا پین کردن | سفارشی شده |
طول کابل | سفارشی شده |
تماس با مقاومت | حداکثر 3 اهم |
مقاومت عایق | 5M اهم دقیقه |
دمای کاری | −25℃ ~ +85℃ |
آزمایش کردن | 100٪ تست باز، کوتاه و بی سیم |
تست ولتاژ | DC300V 5M Ohm/10ms |
ضمانتنامه | 1 سال |
این یک کابل Y با 3 سر دوشاخه نر OBD2، یک کانکتور زن جایگزین BMW OBD2 و یک کانکتور مادگی OBD2 معمولی است.
قسمت تزریق پلاستیک بیش از حد در انتهای کانکتورهای مادگی و نر OBD2 OBDII 16 پین باعث می شود کابل مستقیما خارج شود.
پین انتساب یا پین کردن
تخصیص پین یا پین کردن می تواند به صورت زیر باشد:
دوشاخه نر OBD2 | کانکتور زن BMW OBD2 | کانکتور زن معمولی OBD2 |
1 | 1 | / |
2 | 2 | 2 |
3 | 3 | / |
4 | 4 | 4 |
5 | 5 | / |
6 | 6 | 6 |
7 | 7 | 7 |
8 | 8 | / |
9 | 9 | / |
10 | 10 | 10 |
11 | 11 | / |
12 | 12 | / |
13 | 13 | / |
14 | 14 | 14 |
15 | 15 | 15 |
16 | 16 | 16 |
در مورد این پین، سیمهای سیاه رنگ در هر دو کابل گرد به پایه 4 کانکتورهای نر و ماده OBD2 OBDII متصل میشوند.8 پین سیمی وجود دارد، بنابراین 8 سیم 26AWG در کابل گرد از دوشاخه نر OBD2 به کانکتور زن معمولی OBD2 وجود دارد.همه 16 پین دوشاخه نری OBD2 به کانکتور مادگی BMW سیمی هستند، بنابراین 16 سیم 26AWG در کابل از دوشاخه نری OBD2 به کانکتور مادگی BMW OBD2 وجود دارد.
تخصیص پین یا پین کردن نیز می تواند به این صورت باشد:
دوشاخه نر OBD2 | کانکتور زن BMW OBD2 | کانکتور زن معمولی OBD2 |
1 | 1 | 1 |
2 | 2 | 2 |
3 | 3 | 3 |
4 | 4 | 4 |
5 | 5 | 5 |
6 | 6 | 6 |
7 | 7 | 7 |
8 | 8 | 8 |
9 | 9 | 9 |
10 | 10 | 10 |
11 | 11 | 11 |
12 | 12 | 12 |
13 | 13 | 13 |
14 | 14 | 14 |
15 | 15 | 15 |
16 | 16 | 16 |
در مورد این پین، تمام 16 پین کانکتورهای نر و ماده OBD2 OBD سیمی هستند، بنابراین 16 سیم 26AWG در هر دو کابل گرد وجود دارد.
کاربرد
این کابل Y برای اتصال استفاده می شود تله ماتیک، دستگاههای IoV، دستگاههای مدیریت ناوگان، ردیابهای OBD2 GPS، ابزارهای تنظیم ECU یا ابزارهای تنظیم عملکرد خودرو به درگاههای تشخیص زن OBD2 خودروها.
این کابل OBD2 OBDII Y امکان جابجایی پورت یا اتصال چندین دستگاه تلماتیک یا IoV را می دهد.در صورت لزوم، پورت عیب یاب زن اصلی BMW OBD2 را با ابزار از محل اصلی خود خارج کنید و سپس دوشاخه نری OBD2 را در انتهای این کابل OBD2 Y در درگاه عیب یابی زن اصلی BMW OBD2 قرار دهید.کانکتور زن جایگزین BMW OBD2 را در یک انتهای انتهای Y به محل اصلی پورت عیب یابی زن OBD2 در خودرو نصب کنید.سپس می توانید یک دستگاه تلماتیک یا IoV را به کانکتور زن OBD2 مشترک در انتهای دیگر انتهای Y وصل کنید.همچنین می توانید یک دستگاه تله ماتیک یا تیونینگ دیگر را به کانکتور مادگی OBD2 که در محل اصلی نصب شده است وصل کنید یا این کانکتور مادگی OBD2 را برای استفاده تشخیصی در آینده در دسترس قرار دهید.اگر کانکتور زن جایگزین BMW OBD2 را در دسترس بگذارید و سپس دستگاه تلماتیک یا IoV متصل به کانکتور مادگی معمولی OBD2 را پنهان کنید، هیچکس نمیداند که این دستگاهها را بدون باز کردن پانل نصب کردهاید.
ارسال استعلام
اگر در وبسایت ما پیدا نکردید یا وقت ندارید به دنبال کابلها، آداپتورها یا کانکتورهای OBD2 OBDII، J1939 یا J1708 بگردید، به ما اطلاع دهید که چه کابلها، آداپتورها یا کانکتورهای OBD2 OBDII، J1939 یا J1708 را دارید. نیاز توسط ارسال یک استعلام(اگر عکسی دارید، لطفاً در استعلام ضمیمه کنید).ما همچنین میتوانیم هر کابل، آداپتور یا کانکتور OBD2 OBDII، J1939 یا J1708 را برای شما سفارشی کنیم.
اسکایپ: orchard.guo (هر زمان برای تماس)
تماس با شخص: sales
تلفن: +8613699767964